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[畅游韶关] 有2000多年历史的韶关,凭什么被称为桥城?走过这十座大桥你就明白了

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兔兔爱图图 发表于 2018-5-16 09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 兔兔爱图图 于 2018-5-16 10:02 编辑



桥,连接着一座城、几代人
韶关,一座用桥连接的城市
当你走过一座桥,便爱上了这座城!
你可知道,韶关还有一个别称
叫“桥城”


西面的武江从十里亭到海关有四座桥
东边的浈江从黄金村到海关也有四座桥
两江汇合后从海关到冶炼厂有两座桥
也就是说,市区横跨河流的公路桥共10座桥

然而在没有公路桥的时候
两岸的人是如何联系的呢?
这次,小编带大家走进被称为桥城的韶关


1、消失的木板浮桥
bateau bridge
“船拼船,板接板,浮在水面上可供人行走。”这就是韶关在还没有公路桥时,最初建立的浮桥。老韶关对浮桥应该都不会陌生。



《桥的对话》 1977年10月 黄日有 摄

那时的浮桥是由二三十条木船串接而成,船头、船尾处穿有很粗的缆绳,用锚将船固定在河面,船上是由杉木铺成的桥面,宽2.5米左右,能满足双向行人通行。



(20世纪70年代初风采浮桥)

在武江桥、风采桥等现代的桥梁建成之前,浮桥是当时连接三江六岸的重要设施,对当时政治、经济、文化的传播具有重要作用。


遇仙桥


在西河桥和武江桥的建立之前,曾有一条浮桥名为遇仙桥,以铁链连舟为桥,连结武江南北,使韶州城成为一体。并设关卡收水陆两路税,韶关之名由此而得。



图片来源:兰亭阁诗词总社

这条桥的名字有一段有趣的由来。明嘉靖二十五年(1546年),韶州知府陈大伦在此修建西河浮桥,梦遇仙人康容,并听取了许多康容治理州府的良策…一觉醒来,感慨不已,将浮桥更名“遇仙桥”,韶关史记第一座桥由此而来。



《西河浮桥》(组照)资料片

直到1966年,西河桥竣工后,“遇仙桥”便退出了历史。如今,少了码头货船,少了木板浮桥,取而代之的是多元的运输方式和更为坚固的桥梁。

现在的韶关,正以日新月异的城市风貌展现在大家面前。


2、拔地而起的公路桥
Highway Bridge

相依相偎——西河桥、武江桥


西河桥于1966年建成,横跨武江,东接西桥街口,西接新华北路。



西河桥通车(组照) 1964年摄资料片

武江桥建成于1988年,与西河桥相邻,东桥头南引桥连接园前西路,北引桥与解放路西端交汇,西桥头则接工业东路。



旧时武江桥 李民摄

现在的西河桥与武江桥,号称武江上的“双子桥”。西河桥车道是由东至西的单行线,武江桥车道是由西往东的单行线,二桥为武江西岸和市中心半岛的交通联系各司其职,看似互不相干,却又缺一不可。



如今的西河桥、武江桥 刘伟明摄

到了夜晚,双子桥们就换上了夜的衣裳,桥上温暖的灯光照亮了前进的道路,也倒影在河面上,美的不可方物。


西河桥、武江桥夜景


最具历史——曲江桥

韶关第一条钢筋混凝土大桥,就是南门桥(今曲江桥)。这条桥算是韶城里的“老人”了,在没有这座公路桥之前,两岸的来往交易依旧是靠着浮桥进行的。



南门浮桥(今曲江桥)摄于上世纪20年代 资料片

该桥筹建于1929年,1935年才竣工通车。后因韶关沦陷,国民党守军撤退时,将该桥炸了四墩,使到五孔桥面塌落江中,大桥中断交通。

直到1946年大桥重新修复,基本恢复原样。那时候桥面很窄,只能通过一辆汽车,东西两河的居民还是靠浮桥进出城。



(20世纪60年代曲江桥头)

据记载,曲江大桥先后于1958年和1990年先后进行了2次扩建。1981年改名为"南门大桥"(因该桥位于解放路〈民国时叫风烈路,俗称南门〉)





旧时曲江桥
 楼主| 兔兔爱图图 发表于 2018-5-16 09:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 兔兔爱图图 于 2018-5-16 10:03 编辑

如今的曲江桥,依旧坚守在浈江河上,从河东岸连接着小岛。


今曲江桥

每当夜幕降临,两排桥灯和五彩的装饰灯通明透亮,闪烁生辉,宛若两条火龙飞渡浈江,成为古老韶城里一道独具韵味的景观。


刘伟明 摄


兢兢业业——北江桥


北江桥始建1978年,从建成至今已有40年之久,见证了韶关40年来的飞跃发展与变迁。按年龄来算,如今也正值壮年。



《北江大桥落成》 1978年1月 黄日有 摄

当年的北江桥至今没有很大的改变,只是周边的平房在90年代末逐渐消失,取而代之的是拔地而起的高楼和绿化带。



《一桥横跨》(北江桥) 麦国明 摄

该桥东连广韶路,西连新华南路,桥身为7跨钢筋混凝土空心箱形大拱桥,在雨水充沛的时候,成功抵挡武江和浈江二江汇合的洪流冲刷,保障了人们的出行安全。



近日北江桥/刘伟明摄

北江桥就像一位永远战斗在第一线的士兵,傲立在北江流域源头不曾动摇,这座大桥还将陪伴韶关人走过更多的春夏秋冬。



近日北江桥/刘伟明摄


风采依旧——东河桥


东河桥(又名风采桥)于1979年底建成使用,东河桥修建前,人们过河也是依靠东河浮桥,不过现在浮桥已经不复存在了。



(20世纪70年代初风采浮桥)

桥分三拱横跨江面,仿若三座赵州桥衔接而成,是一座具有中国民族特色的三跨三拱的混凝土桥梁。


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(东河浮桥)

东河桥横跨浈江,东接启明路,西连风采楼,是连接韶关市区与浈江区桥梁中的一条,对韶关的经济发展起到了极其重要的推动和促进作用。






今东河桥风采依旧

除了那些颇具历史的桥梁之外,还有许多21世纪新建的大桥在为韶关的发展起着重要的作用。


造型最美——五里亭大桥


五里亭大桥于2001年初正式动工,2004年7月竣工。整桥全长525米,横跨武江,东接帽子峰,西连惠民路。



图:刘伟明摄

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 楼主| 兔兔爱图图 发表于 2018-5-16 09:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 兔兔爱图图 于 2018-5-16 10:05 编辑

大桥桥身由两条艳红色的熊猫型巨型钢管拱合龙而成,像绚丽的彩虹横跨武江两岸,韶关人也都亲切地称其为“彩虹桥”。

五里亭大桥的五项技术还创下了当时的全国之最:1. 最大直径、最大单装承载能力;2. 最大跨度拱梁组合体系;3. 最大顶推跨度;4. 最大竖转跨度;5.最大宽跨。



五里亭大桥夜色 图:刘伟明摄


身价最高——百旺大桥


百旺大桥2004年10月建成通车,1.45亿元的造价让其成为韶城不折不扣的桥梁“新贵”,可谓是全韶关身价最高的桥了。





如此高的造价还有着“北江飞虹”的美誉,也是目前市区北江河上唯一一座连接新老城区的桥梁。

百旺桥外观宏伟,桥长786米,宽28米,是韶关众多桥梁的集大成者,与五里亭大桥的设计有异曲同工之妙。


图:刘伟明摄

“一桥横跨东西,天堑变通途”,百旺桥的建成,在韶关有着极为重要的地位和意义。它是北江河连接浈江老城区和武江芙蓉新城的唯一桥梁;在推动新城区的迅速发展方面,也有着极为重要的意义。




百旺大桥除了连接新老城区以外,在离引桥入口不远处,还接驳着有江心岛屿之称的龙舟岛。岛上有着独特的欧式建筑群,这给百旺大桥增添了许多异域风情的魅力。


年纪最小——帽峰大桥


帽峰大桥建成于2010年7月,经过帽峰山,跨越浈江河、浈江北一个立交,接启明北路。



图:刘伟明摄

帽峰桥的建成,意味整个市区连接起来,成为浈江东岸和小岛城区的交通枢纽工程,促进东北城区的开发建设具有重要意义。



图:刘伟明摄


耗资最少——十里亭大桥


十里亭大桥,双曲拱,1973年建成。位于市区北郊,横跨武江,东连水轮机厂,西接前进路北头,是联结河西与十里亭一带的重要桥梁大桥。耗资最少,外观和承载能力好,被大家称为韶关性价比最高的桥。





图:刘伟明摄


建成最快——黄金村大桥


黄金村大桥是国道323线韶关市区过境路改建工程的控制性重点工程。2004年建,2005年通车。



图:刘伟明摄

工程自2005年7月29日正式破土动工到竣工只花了短短14个月时间,比原计划提前了一个多月完成任务,成为我市桥梁建设史中建设速度最快的一座桥,创造了我市路桥建设史的新纪录。




图:刘伟明摄

韶关,还在不断的发展,正在规划的上饶桥和江湾大桥,更为韶关撑起桥城这张名片。

3
让人期待的桥
Building a bridge

江湾大桥


除了以上大桥,还有武江河面正在规划建设的另外一座大桥——江湾大桥。



▲江湾大桥效果图

大桥全长1.13公里,曲江大道起点在芙蓉新区张屋岭,江湾大桥跨北江,再穿过韶冶、赣韶高速到马坝的新村。未来市区的桥梁美丽风景线又多了一条。


上饶大桥


上饶桥,计划建于韶关市西河片区与十里亭片区交界处,建成后,将连接武江南北两岸。




这条桥缓解了十里亭大桥和五里亭大桥的交通压力,对优化升级城区道路、改善城区交通环境,促进城区经济发展、提升城市品质具有积极的促进作用。



韶关,一个历史与现代化并存的城市
一座有着丰富历史文化底蕴的古城
而他也正以你想不到的方式飞速发展着
未来,韶关将会建成更多的桥梁
让我们共同期待!



图:刘伟明摄

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